Это связано с развитием горных работ в северо-западном направлении.
В карьере Стойленского ГОКа (входит в Группу НЛМК) завершили перенос железнодорожной станции Западная на расстояние около 200 метров относительно старого расположения.
Все работы по переключению железнодорожной станции в новое положение провели в течение четырёх суток без остановки производства.
«Железнодорожная станция Западная расположена на верхних горизонтах карьера Стойленского ГОКа. Этот узел распределяет транспортные потоки по перевозке скальной и рыхлой вскрыши. Сейчас участок попадает под отработку, поэтому те направления, по которым осуществляется движение горных работ, необходимо было перенести в другое место», – прокомментировал начальник цеха железнодорожного транспорта СГОКа Константин Красичков.
При переносе учли все предложения специалистов цеха железнодорожного транспорта – добавили стрелочные переводы, уложили дополнительные пути, чтобы увеличить пропускную способность. В общей сложности уложили 7,5 км рельсошпальной решётки и 19 стрелочных переводов.
На площадке установили новые модульные вагончики для работников участка СЦБ и дежурных по станции. Вагончики оборудованы всем необходимым для комфортной работы. В помещениях установлены кондиционеры, обогреватели, подведена вода и оборудованы санузлы.
Станцию Западную ввели в эксплуатацию 25 июля 1983 года. Это первая железнодорожная станция в карьере Стойленского ГОКа, где движение поездов начали осуществлять с помощью автоматики и телемеханики.
