Шина самосвала грузоподъёмностью 180–220 тонн весит около 3 тонн. Для замены увесистой «обуви» карьерных гигантов используют спецтранспорт.
«Почти 30 лет назад, когда я начинал водителем маленького БелАЗа, мы использовали для замены шин погрузчики на базе «Кировца». Они под эти задачи не заточены, поэтому процедура отнимала много времени и сил, – рассказал начальник производства отдела техэксплуатации АТУ Сергей Болибок. – Сегодня демонтаж и монтаж проводим при помощи специального шинного манипулятора. Операция занимает до 5 часов».
С помощью агрегата специалисты фиксируют и придерживают колесо во время раскрепления, снимают и переводят на ремонтный стенд. А после повторяют процедуру в обратном порядке.
«Погрузчик захватными устройствами подаёт шину вправо – влево, выше – ниже, чтобы точно попасть на шпильки и надёжно зафиксировать колесо», – пояснил Болибок.
Андрей Межевикин уже оценил новый погрузчик: «Комфортный, манёвренный, многофункциональный» / Фото: Валерий Воронов
