Каждую зиму многие водители совершают одну и ту же «заботливую» ошибку, считая её полезным ритуалом. Автолюбители заводят машину и на долгое время уходят. А что, если эта привычка тихо убивает мотор и вредит экологии?
Подробнее – в наших совместных карточках с Госавтоинспекцией.
Повышенный расход топлива
На холостом ходу двигатель потребляет топливо, но не выполняет полезной работы. Система управления двигателем при прогреве подаёт обогащённую топливную смесь; при долгом простое это приводит к перерасходу.
Итог: 10–15 минут прогрева могут «сжечь» лишний литр бензина без пользы для автомобиля.
Ущерб экологии
При работе на холостом ходу двигатель выделяет больше вредных веществ, чем во время движения.
Всё из-за того, что катализатор эффективнее работает в нагретом состоянии – его температура растёт быстрее при движении.
Итог: длительный прогрев увеличивает выбросы оксидов азота и несгоревших углеводородов, ухудшая качество воздуха.
Влияние на ресурс двигателя
Длительный холостой ход вызывает:
1. Неравномерное расширение деталей (из?за разной скорости прогрева);
2. Недостаточную смазку пар трения (масло не достигает всех зон при низких оборотах).
У современных двигателей иные требования
Инжекторные моторы с электронным управлением не нуждаются в долгом прогреве. Их система автоматически регулирует состав смеси и обороты, минимизируя износ.
Рекомендация: после 2–3 минут прогрева (пока масло расходится по системе) начинайте движение на низких оборотах.
Что рекомендуют производители современных автомобилей?
После запуска дать двигателю поработать 15-60 секунд (время, чтобы пристегнуться и настроить приборы), после чего начать плавное движение без высоких оборотов (до 2500-3000 об/мин). Это самый быстрый и безопасный способ вывести двигатель на рабочую темперацию.
Итог
Короткий прогрев + плавное начало движения – баланс между заботой о машине и экологией.
Новости СМИ2
