В администрации округа состоялось расширенное заседание Совета Общественной палаты V созыва. Одной из ключевых тем обсуждения стало состояние пассажирских перевозок ООО «Скоростной трамвай», назревшие проблемы и пути их решения. Также участники заслушали информацию об организации транспортного обслуживания населения по муниципальным маршрутам.
С докладом выступил генеральный директор «Скоростного трамвая» Игорь Викторович Свиридов. На сегодняшний день парк предприятия насчитывает 66 вагонов, ещё 11 единиц имеют специальное назначение. Игорь Викторович отметил, что инфраструктура сильно изношена. Капитальный ремонт трамвайной линии, опор контактной сети, трансформаторных подстанций и обновление подвижного состава требуют миллиардных вложений.
Доходы трамвая при этом были и остаются значительно ниже затрат. По словам Игоря Свиридова, только годовое содержание трамвайной системы без инвестиций в обновление в 2026 году может составить примерно 322 млн рублей. При этом доходы организации составляют лишь около 50 млн рублей.
Председатель Общественной палаты Василий Рассолов обратил внимание на безопасность перевозок и поинтересовался, что необходимо сделать, чтобы свести убытки предприятия к минимуму. По мнению Игоря Свиридова, для выхода на самоокупаемость стоимость билета должна составлять 166 рублей по городу и более 260 рублей — за его пределами. Однако перекладывать такое финансовое бремя на жителей недопустимо.
При этом пассажиропоток продолжает снижаться: в 2025 году он составил порядка 3 тысяч человек в месяц, тогда как ранее достигал 12 тысяч. С 1 сентября 2025 года один из учредителей — ОЭМК — перешёл на автобусы для перевозки сотрудников, что существенно повлияло на пассажиропоток. Протяжённость сети в городе составляет всего 5 километров: маршрут изначально проектировался исключительно под нужды комбината, поэтому сеть не является разветвлённой.
Одним из вариантов выхода из ситуации руководство предприятия видит в развитии автобусного сообщения и постепенного замещения им трамвайных перевозок. В ноябре 2025 года предприятие получило лицензию и приняло участие в торгах, получив разрешение на обслуживание 25 муниципальных маршрутов.
Заместитель главы администрации Максим Константинович Баранов доложил об общей организации транспортного обслуживания в округе. В настоящее время перевозки осуществляются по 70 маршрутам, 31 из которых — пригородный. Запущены новые маршруты № 19, 20, 22 и 55, обеспечивающие доступность микрорайонов ИЖС.
В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 году на линии вышли 15 новых автобусов: 8 большого и 7 малого класса. Ещё 10 единиц техники приобрели частные перевозчики. В 2026 году весь общественный транспорт будет подключён к сервису «Яндекс Карты», что позволит жителям отслеживать движение автобусов в режиме реального времени.
События июля 2024 года, когда из-за удара ВСУ произошло отключение электроэнергии, а также перебои в движении во время сильных морозов, показали уязвимость электротранспорта. В связи с этим администрация округа приняла решение о возобновлении маршрута № 154, который дублирует трамвайный путь. Автобусы более автономны и мобильны.
В ходе заседания члены Общественной палаты высказывали свои мнения и приняли доклады к сведению. Предложения по перспективам работы скоростного трамвая будут направлены в администрацию округа и Совет депутатов.
