Уезжаете в отпуск, в командировку или ставите машину на зимнюю спячку?
Просто оставить авто во дворе и уйти – плохая идея. Через время вас могут ждать сюрпризы: севший аккумулятор, прикипевшие тормоза или ржавчина в двигателе. Рассказываем, как правильно законсервировать машину, чтобы она встретила вас в целости и сохранности.
Подробнее – в наших совместных карточках с Госавтоинспекцией.
Выбираем место стоянки
- Гараж.
- Навес.
- Открытая стоянка или двор.
- Чехол: Для улицы – обязательно.Выбирайте воздухопроницаемый материал, иначе под ним соберётся конденсат.
Чистота и защита кузова
- Мойка. Обязательно вымойте машину перед консервацией. Грязь – абразив и рассадник коррозии.
- Реставрация. Все сколы и царапины подкрасьте (или обработайте воском), чтобы влага не добралась до металла.
- На открытой стоянке кладите под чехол мягкие прокладки (поролон/фетр), чтобы краска не стерлась и не «запотела».
Мотор и выхлопная система
- Выкрутите свечи, залейте в каждый цилиндр по 30 г масла, прокрутите коленвал и верните свечи на место – это предотвратит ржавчину внутри двигателя.
- Заткните промасленной ветошью выхлопную трубу и воздухозаборник, чтобы туда не попала влага и грызуны.
- Накройте мотор брезентом или плёнкой.
Жидкости: что слить, что оставить
- Незамерзайка: СЛИТЬ обязательно! Если останется вода или разбавленная жидкость – замёрзнет и разорвёт бачок.
- Тосол/антифриз: Если старый или разбавлен водой – слить. Если качественный – можно оставить.
- Бензин: Лучше оставить полный бак, но если техника старая – слить карбюратор.
Электрика и аккумулятор
- Если в гараже сыро и холодно – снимите АКБ и храните в тепле.
- Если оставляете авто с сигнализацией, будьте готовы, что аккумулятор сядет за 2-4 недели.
- В сухом тёплом гараже АКБ можно не снимать, но минусовую клемму лучше отключить.
Разгрузка ходовой части
- Ни в коем случае не затягивайте ручник! Колодки прикипят к дискам. Оставляйте на передаче (МКПП) или в «Паркинге» (АКПП).
- Если есть домкрат и подставки – вывесите машину. Снимите нагрузку с резины и амортизаторов.
- Если машина стоит на колесах – снизьте давление до 0,5 атм, чтобы резина меньше деформировалась.
- Раз в два месяца прокручивайте руль, нажмите пару раз на тормоз и выжмите сцепление.
