Многие водители уверены: лишиться прав можно только за обгон автомобиля. Но автоинспекторы предупреждают – велосипедист на дороге такой же полноправный участник движения.
Велосипедист – полноправный участник движения
Велосипедист имеет право двигаться по проезжей части (по правому краю), если нет тротуара или обочины.
На него распространяются те же ПДД, что и на автомобилистов.
Обгон велосипеда – это не «объезд помехи», а полноценный обгон транспортного средства.
Все запреты на обгон (перекрёстки, пешеходные переходы, мосты, тоннели, повороты, подъёмы) действуют и в этом случае.
Когда обгон запрещён
- Регулируемые и нерегулируемые перекрёстки (при движении по второстепенной дороге).
- Пешеходные переходы.
- Железнодорожные переезды + 100 метров перед ними.
- Мосты, путепроводы, эстакады (и пространство под ними).
- Тоннели.
- Вершины подъёмов и опасные повороты.
- Участки с ограниченной видимостью.
Если обгон запрещён для авто – он запрещён и для велосипеда. Исключений нет.
Ловушка со знаком «обгон запрещён»
Знак 3.20 («Обгон запрещён») действует только на механические транспортные средства, которые не являются тихоходными.
Велосипед – тихоходное ТС (конструктивная скорость до 30 км/ч).
Значит, можно?
Да, в зоне действия знака 3.20 обгон велосипедиста разрешён. Но с оговоркой: вы не должны пересекать сплошную линию разметки. Если сплошная есть – знак не даёт права на её пересечение.
Главный нюанс:
Знак разрешает, разметка запрещает. Побеждает то, что строже.
В большинстве случаев безопаснее не рисковать.
Безопасная тактика
Что выбирают опытные водители:
Не выезжать на встречку, а опередить велосипедиста в пределах своей полосы. Для этого нужно, чтобы ширина полосы позволяла разъехаться с безопасным боковым интервалом.
Как действовать:
- Снизить скорость и оценить расстояние.
- Если полоса узкая – притормозить и дождаться, пока велосипедист съедет на обочину.
- При необходимости – подать короткий звуковой сигнал.
