Сцепление шин с дорогой — основа безопасности.
От него зависит, как авто разгоняется, тормозит и входит в повороты. Понимание ключевых факторов поможет избежать заносов, сократить тормозной путь и чувствовать себя увереннее в любую погоду.
Подробнее – в наших совместных карточках с Госавтоинспекцией.
Что такое сцепление
Это сила трения между протектором и покрытием. Она зависит от коэффициента сцепления (насколько «цепкая» пара шина–дорога) и веса, давящего на колесо. Если тяга двигателя превышает силу сцепления – начинается пробуксовка. Скольжение бывает продольным (при разгоне/торможении) и поперечным (в поворотах).
Тип покрытия
Сухой асфальт – лучшие условия (коэффициент 0,7–0,8). Мокрый асфальт – хуже (0,5–0,6). Снег и грязь – ещё ниже (0,15–0,45). Лёд – самый опасный вариант (0,09–0,15). Вода, песок, масло и листва создают прослойку между шиной и дорогой, резко снижая сцепление.
Состояние шин
Летние – для асфальта в тепло. Зимние – мягкая резина с ламелями для снега и льда. Всесезонные – компромисс, но уступают в экстремальных условиях. Изношенный протектор теряет способность отводить воду и цепляться за снег. Глубина канавок и рисунок (направленный, асимметричный) напрямую влияют на устойчивость.
Давление и температура
Слегка сниженное давление увеличивает пятно контакта – помогает на песке и снегу. Перекачанные шины уменьшают пятно и ухудшают сцепление на мокрой дороге. Оптимальная температура для дорожных шин – 50–60 °C. Перегрев снижает сцепление, поэтому перед активной ездой дайте шинам прогреться.
Что ухудшает сцепление
Вода, снег, лёд, масло, песок, листва, жара и размягчённый асфальт. Резкие манёвры и рывки газом перераспределяют вес и ухудшают контакт. При торможении масса смещается вперёд – задние колёса разгружаются, что может спровоцировать занос.
Как улучшить сцепление
Цепи и браслеты противоскольжения – для снега и грязи.
Траки («антибуксы») – под колёса для выезда из ямы.
Спреи для льда – временная аварийная помощь.
Временное снижение давления – для песка и глубокого снега.
Увеличение нагрузки на ведущую ось (груз или пассажиры) помогает передне- и заднеприводным авто.
Смотреть видео
Новости СМИ2
