Буксировка кажется простой: прицепил трос и поехал. Но это один из самых сложных и опасных манёвров на дороге.
Три способа
- Гибкая сцепка (трос) – для исправного рулевого и тормозов. Расстояние 4–6 метров.
- Жёсткая сцепка – надёжнее, расстояние не более 4 метров. Допускает буксировку с неисправными тормозами, если масса буксируемого меньше половины массы буксирующего.
- Частичная погрузка – когда рулевое не работает. Только эвакуатор или платформа!
Требования к водителям и машинам
- За рулём буксируемого авто обязательно должен быть водитель (кроме случаев, когда жёсткая сцепка сама ведёт машину по траектории).
- Водитель буксирующего авто должен иметь стаж не менее 2 лет.
- Запрещено: буксировка двух и более машин, мотоциклов без коляски, а также на гибкой сцепке в гололёд.
Свет и обозначения
- На буксируемом авто – обязательно аварийка. Если она не работает – знак аварийной остановки сзади.
- На буксирующем авто – ближний свет или ДХО днём.
- Трос должен быть обозначен двумя красными флажками (щитками 20?20 см). В середину троса привяжите куртку или коврик – если оборвётся, концы не разобьют стекло.
Скорость и дистанция
Максимальная скорость при буксировке – не более 50 км/ч. Трос должен быть всегда натянут. Резкие старты и торможения запрещены – порвёте трос или вырвете крюк.
Что делать запрещено
- Крепить трос за бампер или элементы, не предназначенные для буксировки. Только заводские проушины.
- Буксировать машину с неисправным рулевым управлением (кроме частичной погрузки).
- Перевозить людей в буксируемом автобусе или кузове грузовика.
- Резко поворачивать налево и разворачиваться – самые опасные манёвры.
- Буксировать на гибкой сцепке в гололёд .
Памятка перед стартом
- Проверьте крепление троса к проушинам.
- Согласуйте действия с вторым водителем (созвонитесь).
- Включите аварийку на буксируемом, ближний свет на буксирующем.
- Трос 4–6 м, с флажками, натянут.
- Скорость – до 50 км/ч, без рывков.
- На поворотах буксирующий закладывает больший радиус.
Смотреть видео
Новости СМИ2
